尼泊爾Gokyo健行2017-(1)-Lukla-Phakding

尼泊爾Gokyo健行2017(全文共9篇)
1. Lukla-Phakding
2. Namche Bazaar
3. Dole
4. Machermo
5. Gokyo Lake
6. Gokyo Ri
7. kyangjuma
8. Kathmandu
9. 餐點 meals

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尼泊爾聖母峰支線-高丘(墎其爾) Gokyo健行(1)-Lukla-Phakding

文圖:牧行者(有些圖片由本團伙伴提供)

日期:2017年10月1日-14日
緣起:
2016年藍塘健行結束後,嚮導說我走EBC應該沒問題,自己也希望接受更大的身心挑戰,所以才會想要計劃這次的健行。後來因考慮EBC人太多,聖母峰支線Gokyo風景美,也有難度,所以決  定改走Gokyo。

本次健行最大的收獲是:從來沒爬過五千公尺以上的山,這次很幸運的成功登頂。除了覺得身心的承受程度,遠超過自己的想像之外,也很感謝眾伙伴及Thin Air Adventure公司團隊的照顧。

比起之前走過的安納山及藍塘,Gokyo 是較為辛苦的行程,但是絕美的山湖景緻,則是其它路線所看不到的。至於哪條路線最棒?只能說:每條路線都獨一無二,各有特色。
運氣好,遇到好天氣,就能看到美景;但前提是:你要有體力走到才行。

總結本次健行心得如下

1. 10月初屬雨季末期,所以還是會遇到下雨天。尤其法克定到南崎,下雨機率很高。愈高的山區,上午九點多山頂就開始聚集雲霧,有時很難看清楚山景。若要拍照,最好是在早上九點以前。

2. 本團團員16位,雖是銀髮族,平均年齡52歲,最高齡78歲。但難得的是:除高齡者1人以外,其餘15人皆成功登頂(5400公尺)。途中有人小感冒,但無人患高山症。我個人雖然有帶防止高山症的藥,但並未服用,讓身體自己慢慢適應。

3. 每日健行時數大約比網路公告的標準版時間再多2小時
因為有些路段陡上陡下,且路面很多大大小小的石頭,若遇雨天會走更慢,此外也要加上休息及用餐,所以時間會拖更長。回程若走太慢,可能會走到天黑。

4. 行進方式:因每人腳力及體力落差很大,所以無法所有人全部走在一起。比較安全又不會造成壓力的走法是:健腳者走在一起,腳力差者走在一起,各自休息。
重點是:不要落單,以免危險。副嚮導1人走最前面,另一人走中間,主嚮導押隊。

5. 點餐方式:

(1)中餐:因山屋準備中餐通常需要1-1.5小時,為節省時間,在抵達山屋前一小時即先行點餐,再請嚮導打電話告知餐廳。點餐內容須簡化成三、四種,避免太複雜。

(2)晚餐:下午抵達住宿的山屋後,先點餐再解散洗澡、拍照或休息。因個人喜好差很多,故建議各自點餐。晚餐後,點隔天的早餐。

(3)多列以上的山屋大部分只提供素食。南崎有的山屋(如: nest)只提供素食,有些(如: himalayan Lodge)也提供葷食。

6. 尼泊爾旅遊公司成員:嚮導1位、副嚮導2位、揹工1位,照顧氂牛的父子2位。因為行李太多太重,所以沒有請挑夫,改雇氂牛。揹工主要是幫我們背瓦斯,讓大家每天都有熱開水可喝。

7. 關於Gokyo Ri登頂:因為坡度陡,非常吃力,所以腳力不好者,可提早到3:30就出發。若是 4:00出發,走到一半就已日出。且山頂空間有限,人多又擠。最佳的拍照角度往往站了很多人,所以愈早到的人,就愈有可能拍到理想中的美景。


8. wifi :除了多列、馬謝莫之外,其它山屋大多是可用的,但速度偏慢。可以1-2人到南崎巴扎辦sim卡後,分享給其它人使用。但其實都不使用也無妨,只是手機依賴者會較不習慣。


9. 山屋充電須付費,故可帶行動電源或攜帶式太陽能充電器(邊走邊充電,超環保)。


10. 多列以後的山屋,有時沒辦法洗到熱水澡,可以等到回南崎再大洗。

南崎雖有熱水澡,但是 5:00以後也有可能沒熱水,所以洗澡要趁早。等逛完街回來,通常已無熱水。晚上大多有電燈,但因電力不足,所以燈光偏暗(南崎除外,夜晚仍是燈火通明)。

11. 南崎之後的路線,高原區風大且寒冷,建議戴蒙面巾或口罩。太陽出來後,紫外線很強,最好擦防曬乳液。


12. 暖爐:南崎山屋,因為10月還沒很冷,所以晚上餐廳也不會點暖爐。多列以上則是下午5:00 以後餐廳會點暖爐,洗完澡後可以去取暖。


13. 若有人身體不適需要騎馬下山,費用原本是1天100美金,但因正值旺季,租馬不易,故費用漲到200美金。


14. 與嚮導討論並決定下一次健行計劃後,須讓所屬旅遊公司的老板得知此事。最好寫信給老板告知此事,並請老板安排他作為下次健行的嚮導。

若變更路線,須先向嚮導確認他本身是否有去過此路線。若沒走過,通常公司會換成其它嚮導,且未必會讓客戶知道嚮導換人之事。

之所以第14點會講這麼多,是因為去年跟嚮導Shiva討論下次路線時,本來是請他擔任ebc的嚮導。後來決定改走gokyo,但沒有問他有沒有去過此路線。後來聽公司老板Som講,才知道公司有規定,沒去過的路線,是不能擔任嚮導的。到機場時,發現嚮導換人了,變成老板親自出馬。
(說明:gokyo算是ebc的支線。前半段(從盧卡拉到南崎)是共同點;後半段從南崎以上的路線則地點不同。Shiva走過ebc,但沒走過gokyo;為安全起見,不能讓他帶)

總之,關於guide,若有理想人選,除了先私下問他是否去過此路線之外,也得寫信給公司老板報告此事,不能全部都私下連絡。

行程簡介:
Day 01: 10/1 台北-加德滿都
Day 02: 10/2加德滿都-盧卡拉Lukla 2850m -法克定Phakding(2610m)
Day 03: 10/3法克定Phakding (2610m)- 南崎巴札Namche Bazaar(3450m)
Day 04: 10/4 Namche Bazaar高度適應日
Day 05: 10/5 南崎Namche 3450m– 多列Dole(4040m)
Day 06: 10/6 Dole (4040m)- Machermo 馬謝莫(4420m)
Day 07: 10/7 Machermo 馬謝莫 (4420m) – 高丘Gokyo (4790m住第1晚)
Day 08: 10/8 高丘Gokyo 4790m (住第2晚)
Day 09: 10/9 高丘Gokyo –多列Dole
Day 10: 10/10 Dole-Namche
Day 11: 10/11 南崎Namche Bazar–盧卡拉Lukla
Day 12: 10/12 盧卡拉Lukla–加德滿都Kathmandu市區觀光
Day 13: 10/13 加德滿都Kathmandu-機場

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等高圖

高丘Gokyo簡介
Gokyo(墎其爾或高丘)路線提供了傳統EBC路線的另一選擇。
它擁有絕佳的聖母峰眺望點。從墎其爾山(Gokyo Ri),在同一個地點可同時並 清楚的看到多座8000公尺以上的高峰,如:聖母峰(Everest,8848m)、世界第6高峰的卓奧友峰(Cho Oyu,8201m)、第4高峰洛子峰 (Lhotse,8511m) 、第5高峰的馬卡魯峰(Makalu,8481m),並可看到特殊的冰河地形。爬升到 Gokyo Ri(墎其爾山),山頂高度在大約5400公尺。

薩加瑪塔國家公園
Gokyo位於薩加瑪塔專區。
薩加瑪塔國家公園,位於聖母峰南麓,薩加瑪塔是指聖母峰。
「薩迦瑪塔峰」此名來自當地使用的吠陀梵語,sagar意為「天空」,māthā意為「頭」,「薩迦瑪塔」是「天空的額頭」之意。
詳見:https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%90%A8%E5%8A%A0%E7%8E%9B%E5%A1%94%E5%9B%BD%E5%AE%B6%E5%85%AC%E5%9B%AD

Day 01: 10/1 台北-加德滿都
下午2:00多從台北飛往廣州白雲機場,轉機後飛5小時抵達加德滿都。
因為正值10月登山旺季,機場人潮擁擠,交簽證費的櫃台大排長龍,出境時已半夜一兩點了。幸好有事先準備好抄寫用的簽證、入境表等文件,否則時間會拖更久。

看到來接機的人,並不是Shiva,而是老板Som和另一位沒見過面的先生(Rajan,是本次的副嚮導)。隔天詢問老板後,才知道嚮導換人了,只能說:除了錯愕,也充滿失望及疑惑。(原因詳見前述第 14項說明)
老板為每人戴上鮮花,並接我們到入住的Hotel Jay Suites。
點清團費完畢,發房間key及軟包。大家回到房間,把接下來10天的登山衣物裝進軟包。因為隔天要早起搭飛機前往盧卡拉,所以洗澡後,速速入睡。

Day 02: 10/2加德滿都-盧卡拉Lukla 2850m -法克定Phakding(2610m)

時間: 飛行35 分,4-5小時健行
高度: 2850m-2610m

今日行程:早上坐小飛機到盧卡拉,再健行到法克定Phakding (2610m)。
搭小飛機時,可以眺望喜馬拉雅山東邊約200公里的景觀。
下降沿Dudh Koshi 河谷,走到法克定。

「盧卡拉機場」,正式的名稱是:「丹增希拉瑞機場」。2008年改用此名,以紀念最早成功攀登聖母峰的丹增諾蓋與艾德蒙·希拉瑞。
它被稱為是「世界上最危險的機場」,平均每年摔一架飛機。
但旅行總是多少都有風險,出國前大家已買了保險,該做的準備都已做足,所以也沒想太多。

5:30在加滿飯店匆匆吃完早餐後,往機場奔去。

01-換軟包
6:30人超乎想像的多,我們沒搭上第一班,等了約一個小時,Som告訴我們:「終於有飛機可以搭了。」這下總算放心了!
值得一提的是,在候機室,軟包及背包全部都要稱重量,不能超重。

小小的候機室有點像聯合國,各國登山高手齊聚一堂,好不熱鬧,大部分的人都是要去EBC的。在等待軟包稱重時,還可順便觀摩各種款式的登山服裝及配備。

35分鐘的飛行時間,耳朵雖然塞了棉花,還是翁翁作嚮。看著窗外峰峰相連的雪山美景,掩不住內心的興奮:「這就是我將要去的喜馬拉雅山!」

03-機上風光

 

04-機內合照

02-lukla

成功降落後,我們在機場旁的山屋等候氂牛裝載軟包。

07-盧卡拉氂牛yak

08-盧卡拉氂牛yak

因為肚子餓,所以每人又點了一份早餐。山屋名為「Nest at Lukla」,也是我們第11天的住宿之處。

05-lukla-hotels-nest 06-早餐

轉祈禱輪 ,祈求一路平安。
09-lukla-03-祈禱輪20171002_103518
在盧卡拉入口處的拱門大合照,作為Gokyo起點的紀念。

09-lukla-出發前合照
拱門上面有一座女性雕像,是Pasang Lhamu Sherpa(1961 -1993.4.22) 的紀念雕像。她是尼泊爾首位成功攀登聖母峰的女性。登頂後,在下山途中天氣突然轉壞,造成她死於南峰。

10-lukla-02-pasang sherpa

從盧卡拉到法克定,一路都是輕鬆的下坡,心想:「回程正好相反,一路上坡,可要累慘了!」
(果然,第11天,從Namche Bazar,經過法克定,累死人的連續上坡,回到Lukla,我們共走了8小時,有人竟然走11小時,走到天黑)

途中在某山屋用午餐,等了快一個小時,肚子快餓死了。我們點了炒飯、炒麵,但看看隔壁桌歐美人士的美食,只能怪自己是否點錯餐了……。

34-20171011_120454 32-20171011_144254從進入山屋,到用完午餐,已經將近兩個多小時。突然下起大雨,萬萬沒想到10月初還是雨季尾端,所以還是會下雨。感謝吳勝峰伙伴借我雨衣,他自己則穿防雨外套,有你真好!

走過泥濘的路面,發現隊伍中多了一位年輕人,他是本次的副嚮導Brem。家住南崎,才18歲,已走過EBC、Gokyo、Renjo Pass、Cho la pass等路線,真的很厲害。

brem-som-rajan從盧卡拉前往法克定途中,可看到各種造型的嘛呢牆(祈禱牆)、嘛呢輪、吊橋、佛塔或高僧紀念塔,以及叮叮噹噹經過的氂牛隊伍。
為尊重起見,經過嘛呢牆、佛塔時,必須左繞而行。

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在吊橋前合照

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都科西河(Dudh Koshi)一路伴隨我們走到終點。Gokyo湖就是Dudh Koshi河的源頭。

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法克定的山屋及路邊的水果攤(生意不錯!很多人來買當地的蘋果或蕃茄)

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晚上住在法克定eco-friendship lodge山屋

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休息並用餐後,Som向我們介紹兩位副嚮導(Rajan、Brem)。簡單說明完明天行程和注意事項後,大家回房休息。  39-20171011_124915 40-20171011_125356 41-20171011_125338
今天一早趕飛機,雨中走4小時,大家都超累的。山屋沒熱水,所以倒頭就睡。但又睡不太著,因為法克定的夜晚,又濕又冷!

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